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行車式泵吸泥機運行管理制度提前準備情況說明：
1、吸泥機的停駐地位應在濾渣池的出液端。驅動安裝前已經打響各吸泥管的排泥閥，后來向漏液端向前。發往漏液口盡端時，即自功返駛，回至銷往端原位車停，有所作為1次吸泥的全具體步驟。
2、泵吸排泥具體由泵和吸泥嘴、吸泥管構造。吸氣管中的污泥處理經離心水泵有水出管輸送池外。吸泥的再啟動由手工操控，返駛及停車場等小動作均由裝在正軌上的觸桿打動行駛上的過程打開已完成。正軌上觸桿的位址，包括行駛上過程打開間的相對比較位址，應在連接時斷定。
3、凝固池內積泥不能太久,已超2日后泥質就相當的密實度。吸泥時，須主要排泥的實際情況。如發展梗阻這種現象，即須停止，待排泥管通開后再發展。已超六天時候，泥質己積實，須停停拆洗池底后性能的使用吸泥機否那么的不斷未能吸泥，且泥的阻尼力會使機架開裂和設備受到損害。
4、統計假設池內湖面冰凍，應在結凍或破冰游戲后才采用。
5、以防積淀池內掉入磚頭等硬質的污物，始終維持池底均勻，容易遮擋駕駛式泵吸泥機吸泥嘴,發現毀損吸泥嘴現象。
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